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Das Europäische Parlament hat h die Parlamentspositionen zur Erneuerbare-Energien- und zur Energieeffizienz-Richtlinie sowie zur Governance-Verordnung festgelegt. "Der BEE begrüßt die Parlamentsvorschläge weitgehend, da sie ein wichtiges Signal für die Erneuerbaren Energien senden und mehr Klarheit für Mitgliedsstaaten und Investoren schaffen", sagt Dr. Peter Röttgen, Geschäftsführer Bundesverband Erneuerbare Energie (BEE). Eine wichtige Weichenstellung sei vor allem die vom Europäischen Parlament geforderte Anhebung des Anteils Erneuerbarer Energie am EU-Gesamtenergieverbrauch.

Laut Parlamentsbeschluss soll der Anteil im Jahr 2030 bei mindestens 35 Prozent liegen. Dies entspricht einer Verbesserung gegenüber der von Europäischem Rat und Europäischer Kommission bislang vorgeschlagenen 27 Prozent. Aus Sicht des BEE wäre jedoch ein noch höherer Anteil Erneuerbarer Energie wünschenswert, um die vorhandenen Potenziale für den Klimaschutz, für nachhaltige Arbeitsplätze und Wertschöpfung sowie für den Industrie- und Innovationsstandort Europa voll auszuschöpfen.
Weitere Informationen zu Verbesserungsvorschlägen und Klimaplänen finden Sie hier.
Quelle: BEE

Bereits seit den 90er Jahren informiert das europäische Energielabel mit den bekannten farbigen Balken von grün bis rot Verbraucher über den Energieverbrauch und damit die Energieeffizienz von Elektrogroßgeräten. Bekanntheit und Einfluss sind sehr groß: Rund 95 Prozent der Bevölkerung kennen laut einer repräsentativen Bevölkerungsumfrage des Bundesumweltministeriums und des Umweltbundesamtes (UBA) das Energielabel und bei 84 Prozent beeinflusst es die Kaufentscheidung.
Doch welche Geräte tragen überhaupt ein Energielabel und was ist jeweils die beste Energieeffizienzklasse? Dass die Vielfalt sehr groß ist, zeigen die beiden Infografiken der HEA - Fachgemeinschaft für effiziente Energieanwendung e.V. Die Übersicht berücksichtigt auch aktuelle Anpassungen bis Januar 2018. So sind seit September 2017 auch für Staubsauger die Plus-Klassen Pflicht geworden, mit der Einteilung A+++ bis D - wie bei fast allen Haushaltsgroßgeräten. Die Klassen A bis G tragen damit nur noch Waschtrockner. Ebenfalls im September wurde die Kennzeichnung von Warmwasserbereitern verschärft: Für sie gelten nun die Klassen A+ bis F. Seit Januar 2018 fallen Einzelraumgeräte ganz neu unter die Kennzeichnungspflicht. Sie werden in neun Klassen von A++ bis G eingeteilt.
Allerdings ist die Bandbreite der auf dem Label angezeigten Klassen mitnichten im Handel verfügbar. Dies gilt insbesondere für Haushaltsgroßgeräte. Bei Kühl- und Gefriergeräten, Waschvollautomaten und Geschirrspülern dürfen nur die drei besten Klassen A+, A++ und A+++ neu in den Handel gebracht werden. Die Klassen A bis D erfüllen die Mindestanforderungen für Energieeffizienz der europäischen Ökodesign-Verordnungen nicht mehr. Der technische Fortschritt ist so rasant, dass A+ hier nicht die drittbeste Energieeffizienzklasse ist, sondern die schlechteste, die noch verkauft werden darf und A++ nur Mittelmaß.
Ausblick: Frühestens ab 2019 verschwinden stufenweise die "Plus"-Klassen
2017 hat die Europäische Union beschlossen, dass das Energielabel modernisiert wird. Die auffälligste Änderung ist dabei die Rückkehr zur einheitlichen Energieverbrauchsskala mit den Klassen A bis G. Grundsätzlich soll das Erscheinungsbild mit der siebenstufigen Farbskala von Rot bis Grün aber erhalten bleiben. Alle bestehenden Label werden nach und nach umgestellt. Besonders schnell gehen soll es bei Kühl- und Gefriergeräten, Geschirrspülern, Waschmaschinen, Fernsehern und elektrische Lampen und Leuchten. Bis die ersten Geräte mit dem Label A bis G im Handel sind, dauert es aber noch einige Zeit: das wird frühestens Ende 2019 der Fall sein.
Quelle: HEA

Das Ziel ist hoch gesteckt: Deutschland soll bis 2020 zum führenden
Leitmarkt und Leitanbieter für Elektromobilität werden, wie Trendmonitor Deutschland berichtet. Rückenwind erhält dieses Vorhaben durch das hohe Verbraucherinteresse: aktuell zeigen sich zwei Drittel (66%) der Bundesbürger an Elektroautos interessiert.
20 Prozent davon wollen sich hierzu weiter informieren. Bald schon kaufen wollen Elektroautos rund zwei Prozent der Konsumenten. Bei Hybrid-Autos - an denen ebenfalls ein hohes Grundinteresse besteht - beabsichtigen dies sogar vier Prozent. Dies zeigt die aktuelle Ausgabe des "Trendmonitor Deutschland" des Marktforschungsinstituts Nordlight Research. Über 1.000 Verbraucher ab 14 Jahren (mit Zugang zum stationären oder mobilen
Internet) wurden repräsentativ zu einer Vielzahl an Trendprodukten und Trendtechnologien befragt.
Besonders stark ausgeprägt ist das Interesse an Elektroautos vor allem unter jungen Menschen bis 29 Jahre (77%), bei Männern (72%) sowie in gehobenen Einkommensgruppen (Haushaltsnetto > 2.500 EUR: 80%). Von der Art der Lebensführung betrachtet, kommen die Interessenten – in Anlehnung an die Typologie von Otte – vermehrt aus dem liberal-gehobenen („Bildungsbürgertum“) und konservativ-gehobenen („Besitzbürgertum“) Niveau, aus der „Avantgarde“ (Reflexive wie Hedonisten) sowie aus der Gruppe der „Aufstiegsorientierten“.
Quelle: Trendmonitor Deutschland

Gemeinsam noch stärker. Die EFG-GRUPPE hat die Elektro-Kompetenzen der Herman Stitz & Co. KG, der Vollbrecht + Pohl KG, der Eisenvater & Stitz KG, der Hermann Stitz & Co. Rostock KG sowie der Arens & Stitz KG unter dem gemeinsamen Dach der EFG Hanse gebündelt. Das Unternehmen ist am 1. Januar 2018 in den Markt gestartet.

EFG Hanse deckt riesiges Liefergebiet ab

Somit erstreckt sich das Liefergebiet der EFG Hanse über Mecklenburg-Vorpommern, Schleswig-Holstein, Hamburg sowie Teile von Niedersachen und Sachsen-Anhalt. Von ihren Niederlassungen in Barsbüttel, Lüneburg, Rendsburg und Rostock wird das Fachhandwerk mit kompetentem Service und über 25.000 Elektro-Artikeln versorgt. Nach wie vor gilt: Nah dran und immer alles da. Dies betrifft auch die ABEXe in Lübeck, Salzwedel, Schwerin und Pinneberg.

Im Zuge der immer stärkeren Vernetzung der Gewerke nimmt der Elektro-Bereich eine zentrale Rolle ein. Von modernen Lichtlösungen bis zum Thema Smart Home erstreckt sich das Sortiment der EFG-GRUPPE, die ihre Kunden mit Expertenwissen, reibungsloser Logistik, flexiblem Service und hochwertigem Produkten unterstützt.

Mit erfahrenen Führungskräften und motivierten Kollegen in die Zukunft

An der Spitze der neu zusammengeschlossenen der EFG Hanse mit ihren rund 70 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern steht Dennis Liehr als persönlich haftender Gesellschafter. Das Tagesgeschäft liegt in den Händen von Prokurist Stefan Militzer, der betont: „Im Team bieten wir dir eine optimale Mischung aus Technikern und Kaufleuten. Alle Mitarbeiter sind hochmotiviert, mit der EFG Hanse als Fachhandwerk im Norden zu schaffen.“

Dennis Liehr                                                      Stefan Militzer

Thomas Moczigemba, Sprecher der EFG-GRUPPE: „Die EFG-GRUPPE wächst. Mit der EFG Hanse bündeln wir unsere Elektro-Aktivitäten im Norden und sorgen damit für ein flächendeckendes Dienstleistungsangebot. Ich wünsche Dennis Liehr und Stefan Militzer viel Erfolg!“

Das Bruttoinlandsprodukt ist im Jahr 2017 preisbereinigt um 2,2 Prozent gewachsen, obwohl weniger Arbeitstage zur Verfügung standen als im Vorjahr. Es war das höchste Wirtschaftswachstum seit dem Jahr 2011. In den vorangegangenen Jahren war der Konsum die treibende Kraft der Konjunktur gewesen. Im Jahr 2017 kam es durch das verbesserte weltwirtschaftliche Umfeld zusätzlich zu verstärkten außenwirtschaftlichen Impulsen. Vom Außenhandel gingen dennoch rein rechnerisch nur geringe Wachstumsimpulse aus, da die höhere Binnennachfrage auch zu einem höheren Anstieg der Importe führte. Die kräftigen Exporte stimulierten jedoch auch die Investitionen in Ausrüstungen. Die Investitionen in Bauten blieben angesichts der hohen Nachfrage und dem günstigen Finanzierungsumfeld ebenfalls rege. Alles in allem kam es somit im vergangenen Jahr zu einem Aufschwung auf breiter binnen- und außenwirtschaftlich fundierter Basis. Allerdings ist in Segmenten des Arbeitsmarktes auch die Knappheit an Fachkräften spürbarer geworden.
Weitere Daten zur wirtschaftlichen Lage finden Sie hier.
Quelle: BMWi

Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) hat am 05.12.2017 eine neue Förderrichtlinie für Elektromobilität vorgelegt und am 17.12.2017 zur Einreichung von Anträgen aufgefordert. Das Förderprogramm ist Bestandteil des "Sofortprogramms Saubere Luft 2017-2010" und soll unter anderem für das CarSharing gelten. Die vom Ministerium definierten Förderbedingungen sind jedoch aus der Sicht von CarSharing-Anbietern realitätsfern.
Die deutschen CarSharing-Anbieter haben in den letzten Jahren erhebliche Anstrengungen unternommen, die Elektromobilität voranzubringen. Der Anteil von E-Fahrzeugen in der nationalen CarSharing-Flotte liegt derzeit bei rund 10 Prozent. Weitere Anstrengungen sind nötig, aber die verfügbaren Ressourcen sind vor allem bei den mittelständischen Anbietern begrenzt. Eine Förderung des Elektro-Anteils im CarSharing ist daher grundsätzlich richtig. Die nun vom BMVI vorgelegte Förderrichtlinie geht an den tatsächlichen Problemen jedoch vorbei und trägt nicht dazu bei, die Wirtschaftlichkeit von Elektrofahrzeugen in CarSharing-Flotten nennenswert zu verbessern.
Die Probleme
Die Förderung von bis zu 40 Prozent der Mehrkosten der Fahrzeugen sei im Vergleich zu niedrig, wie der Bundesverband CarSharing berichtet. Das Land Baden-Württemberg hatte die Beschaffung von E-Fahrzeugen 2016 bereits mit 75 Prozent der Preisdifferenz bezuschusst. Ein weiteres Problem ist die aufzubauende Ladeinfrastruktur für CarSharing-Stationen. Das BMVI bindet die Förderung der Ladeinfrastruktur für das CarSharing nun an den Kauf von mindestens zwei neuen E-Fahrzeugen pro Antragsteller und erwartet darüber hinaus, dass der CarSharing-Anbieter die Ladeinfrastruktur selbst kauft. Die Anschlusskosten für die Ladesäulen sind überhaupt nicht förderfähig, obwohl sie nicht selten die Hälfte des gesamten Erstellungspreises ausmachen. Der enge Zeitplan des Förderprogramms ist ein zusätzliches Problem. Da Förderanträge bis Ende Januar 2018 gestellt sein müssen, bleibt kaum Zeit zur Suche nach umsetzbaren Kooperationsmodellen mit Kommunen und Ladeinfrastrukturbetreibern.
Quelle: Bundesverband CarSharing

Der monatliche Konjunkturtest des Münchener ifo Instituts für Wirtschaftsforschung umfasst zwölf Standardfragen sowie regelmäßige Sonderfragen zu aktuellen Themen. Die Übersicht zeigt die wichtigsten monatlichen Ergebnisse des ifo-Konjunkturtests für die Elektroindustrie und ihre Fachbereiche.

Hier geht's zur Übersicht

Quelle: ZVEI

57 Prozent der Bundesbürger, die in den kommenden zwei Jahren ein Haus bauen wollen, legen bei ihren Planungen großen oder sogar sehr großen Wert auf eine smarte Haustechnik. Jeder vierte ist daher auch bereit, mehr als 5.000 Euro zu investieren, um sein künftiges Eigenheim "smart" zu machen. 7 Prozent der angehenden Hausbesitzer würden sogar mehr als 10.000 Euro für eine Heizungssteuerung per Smartphone-App oder die automatische Steuerung von Beleuchtung, Belüftung und Co. ausgeben. Das sind Ergebnisse der "Bauherren-Studie 2017". Für die Untersuchung hat der Bauherren-Berater Almondia mehr als 1.000 Bundesbürger befragt, die entweder in den vergangenen Jahren ein Eigenheim gebaut haben oder gerade einen Bau planen.
Weitere Informationen zu Smart Home, insbesondere zu Anwenderapps, lesen Sie in der Januar-Ausgabe der ElektroWirtschaft. Erscheinungstermin ist der 18. Januar 2018. Noch kein Abonnent? Lernen Sie uns näher kennen und stöbern Sie hier durch unseren Jahresrückblick oder erfahren Sie mehr zu Ihren Abo-Möglichkeiten.
Quelle: Almondia

Der Miele-Kundendienst belegt in der Vergleichsstudie "Kundenmonitor Deutschland", die auf den Erfahrungen und Bewertungen von mehr als 28.000 Verbrauchern beruht, erneut Platz eins und das seit einem Zeitraum von 25 Jahren. 
Von den Befragten, die in den zwölf Monaten zuvor einen Miele-Kundendienst beauftragt hatten, zeigten sich mehr als zwei Drittel "vollkommen zufrieden" oder "sehr zufrieden". Auf einer Skala zwischen 1 (= vollkommen zufrieden) und 5 (= unzufrieden) entspricht dies einem Mittelwert von 1,85 Punkten. Zum Vergleich: Die Branche insgesamt landete bei durchschnittlich 2,10 Punkten. Gemessen am Wettbewerb, konnte Miele vor allem in den Kategorien Beratungskompetenz, Termintreue und Freundlichkeit punkten.
Quelle: Miele

Prismatische Batteriezellen mit Flachwickeln haben sich in der Praxis gut bewährt und sind bei der deutschen Automobilindustrie weit verbreitet für den Einsatz in Elektroautos. Künftig sollen die Elektrodenbänder in der Zelle anstatt gewickelt auch gestapelt werden. Das spart Platz und hat einen homogeneren Zellaufbau zur Folge, der die Zelleigenschaften verbessert. Forschung und Industrie wollen diese erfolgversprechende Produktionstechno-logie nun in Deutschland etablieren. Die Pilotfertigung für Lithium-Ionen-Zellen am Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden Württemberg (ZSW) in Ulm ist für die vollautomatische Assemblierung von prismatischen Zellen mit gewickelten Elektroden (im PHEV-1-Format) ausgelegt. Ab Januar 2018 wird sie im Rahmen des neuen Projekts „STACK“ um die aussichtsreiche Stapeltechnik erweitert.
Weitere Informationen finden Sie hier.
Quelle: ZSW