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Eine große Mehrheit der Bevölkerung fordert von der Bundesregierung verbindliche Vorgaben für die Nutzung Erneuerbarer Energien bei der Heizungsmodernisierung. In einer aktuellen Umfrage sprechen sich zwei Drittel der Befragten dafür aus, dass im Sanierungsfall die neue Heizung aus Erneuerbaren Energien gespeist werden muss - zumindest anteilig und sofern das technisch zumutbar ist. Mehr als die Hälfte der Befragten fordert zudem eine Pflicht, besonders klimaschädliche Öl- und Gasheizungen, die älter als 20 Jahre sind, durch effiziente Heizungssysteme zu ersetzen, die zumindest anteilig mit Erneuerbaren Energien betrieben werden. Das geht aus einer vom BSW-Solar beauftragten repräsentativen Umfrage des Meinungsforschungsinstituts YouGov hervor.
"Die Bundesregierung sollte zur Kenntnis nehmen, dass eine klare Mehrheit der Menschen mehr Klimaschutz im Gebäudebereich fordert und aus einer Stromwende endlich auch eine Wärme- und Verkehrswende machen. Die gewaltigen Potenziale der Solarenergie für die Raum-, Prozess- und Fernwärme müssen endlich gehoben werden. Die Zeit ist reif, Erneuerbare Energien zum Baustandard zu machen und ineffiziente alte Energieschleudern zu ersetzen", sagt Carsten Körnig, Hauptgeschäftsführer des Bundesverbands Solarwirtschaft (BSW-Solar), anlässlich der internationalen Heizungs- und Klimatechnikmesse ISH, die noch bis zum 15. März in Frankfurt am Main stattfindet. Der BSW-Solar ist Partner des Technologie- und Energie-Forums auf der ISH.
Die anhaltend geringe Modernisierungsquote bei Heizungen zeige, dass die Wärmewende ohne ordnungsrechtliche Vorgaben auf der Stelle trete. Körnig: "Die Bundesregierung sollte jetzt die Chance nutzen, mit einer Mehrheit der Bevölkerung im Rücken die Rahmenbedingungen schnell und hinreichend anzupassen. Andernfalls bleibt die Energiewende in deutschen Heizungskellern weiter ausgesperrt, werden Klimaziele weiter gerissen."
Der Sanierungsstau kann nach Auffassung des BSW nur aufgelöst werden, wenn die Bundesregierung endlich auch im Bereich der Wärmeenergie politisch aktiv werde. Neben der schnellen Verabschiedung des Klimaschutzgesetzes mit verbindlichen Zielen für die Reduzierung der CO2-Emissionen unter anderem im Gebäudebereich sei ein gesetzliches Maßnahmenprogramm mit verbindlichen Meilensteinen erforderlich, so der BSW-Geschäftsführer. Dieses müsse gleichermaßen Elemente von "Fördern und Fordern" enthalten und faire Investitionsbedingungen für erneuerbare Wärmetechnologien schaffen. Körnig: "Wirksame Lösungen liegen seit langem in der Schublade und harren auf ihre Umsetzung: Von der im Koalitionsvertrag vorgesehenen steuerlichen Förderung, über die Einführung einer aufkommensneutralen CO2-Bepreisung bis hin zu moderaten und sozial abgefederten gesetzlichen Mindeststandards auch im Gebäudebestand."
Während Erneuerbare Energien inzwischen rund 40 Prozent des Stromverbrauchs decken, stagniert ihr Anteil an der Wärmeversorgung seit vielen Jahren bei unter 15 Prozent. Ein Drittel des Endenergieverbrauchs entfallen alleine auf die Heizung und Warmwasserbereitung. In seiner Bedeutung für den Klimaschutz rangiert der Wärmesektor damit noch vor dem Stromsektor.
Quelle: BSW Solar

Die Auftragseingänge in der deutschen Elektroindustrie lagen im Januar 2019 leicht unter ihrem Vorjahresniveau (- 0,4%). „Somit hat sich die in Summe recht verhaltene Bestelltätigkeit des vergangenen Jahres auch zu Begin 2019 fortgesetzt“, sagte Dr. Andreas Gontermann, ZVEI-Chefvolkswirt. Während aus dem Inland im Januar 5,6 Prozent mehr Aufträge eingegangen sind, sanken die Bestellungen aus dem Ausland um 5,2 Prozent (Euroraum: - 5,8%, Drittländer: - 4,8%). „Dabei stellte sich die Auftragsentwicklung innerhalb der einzelnen Fachbereiche sehr heterogen dar. Zudem verzerrten einzelne Großaufträge, vor allem aus dem Inland, das Gesamtbild“, so Dr. Gontermann. 

Die um Preiseffekte bereinigte Produktion der Branche blieb im Januar um 1,4 Prozent unter Vorjahr. Indessen wurde die Wachstumszahl für 2018 nachträglich von 1,9 auf 2,1 Prozent nach oben revidiert.

Die nominalen Branchenerlöse stagnierten im Januar 2019 mehr oder weniger (- 0,2% auf 15,5 Mrd. €). Der Umsatz mit inländischen Kunden belief sich auf 7,3 Milliarden Euro (- 0,3%). Die Auslandserlöse lagen bei 8,2 Milliarden Euro (+/- 0%). Im Geschäft mit der Eurozone gab es ein Plus von 4,4 Prozent gegenüber Vorjahr auf 3,1 Milliarden Euro. Die Erlöse mit Drittländern hingegen gaben um 2,5 Prozent auf 5,1 Milliarden Euro nach. 

2018 waren die aggregierten Umsätze der deutschen Elektroindustrie um 2,0 Prozent auf den Rekordwert von 195,4 Milliarden Euro gewachsen. Auf Inlandskunden entfielen 93,1 Milliarden Euro (+ 1,7%), auf Auslandskunden 102,3 Milliarden Euro (+ 2,3%). Bei letzteren verteilten sich 37,7 Milliarden Euro (+ 3,6%) auf den Euroraum und 64,5 Milliarden Euro (+ 1,5%) auf Drittländer. 

„Schließlich ist das Geschäftsklima in der deutschen Elektrobranche nach zuvor vier Rückgängen in Folge im Februar 2019 wieder gestiegen“, sagte Dr. Gontermann. Sowohl die Beurteilung der aktuellen Lage als auch die allgemeinen Geschäftserwartungen erholten sich deutlich: 47 Prozent der Branchenunternehmen schätzen ihre gegenwärtige wirtschaftliche Situation derzeit als gut ein, 42 Prozent als stabil und elf Prozent als schlecht. Mit Blick auf die kommenden sechs Monate gehen 19 Prozent von anziehenden, 65 Prozent von gleichbleibenden und 16 Prozent von rückläufigen Geschäften aus. 

Auch die Exporterwartungen zogen im Februar an. Hier verbesserte sich der Saldo aus positiven und negativen Antworten um gut vier auf nunmehr zwölf Prozentpunkte.
Quelle: ZVEI

Schon heute kann die Blockchain-Technologie in vielen Bereichen der Energiewirtschaft Mehrwert für Unternehmen und Verbraucher bieten, so ein Ergebnis der Studie "Blockchain in der integrierten Energiewende" der Deutschen Energie-Agentur (dena). Sie untersucht den Beitrag der Blockchain zur Energiewende anhand elf konkreter Anwendungsfälle aus den energiewirtschaftlichen Kernbereichen Asset Management, Datenmanagement, Marktkommunikation, Stromhandel und Finanzierung. Dabei bezieht sie das Know-how von 16 Partnerunternehmen, zwei unabhängigen Gutachtern und neun Beratern aus Wissenschaft und Wirtschaft ein.
Andreas Kuhlmann, Vorsitzender der dena-Geschäftsführung: "Unsere Studie zeigt, dass die Blockchain besonders dann nützlich werden kann, wenn sie existierende Protokolle zum digitalen Informationsaustausch ergänzt. Sie verdeutlicht aber auch, dass für jede Anwendung eine Einzelfallanalyse erforderlich ist. Damit sich die Kerntechnologie weiterentwickeln und ihr Einsatz in der Energiewirtschaft ausgeweitet werden kann, müssen Politik und Wirtschaft dem Thema eindeutig mehr Aufmerksamkeit schenken."
Wichtig ist dabei vor allem, neueste energiewirtschaftliche Untersuchungsergebnisse auch in der geplanten Blockchain-Strategie der Bundesregierung, die für diesen Sommer angekündigt ist, zu berücksichtigen. Ebenso erforderlich ist die stärkere Förderung einer breit angelegten, realen und marktnahen Erprobung im Energiesektor sowie die Erforschung von Akzeptanzeffekten, die durch den Einsatz der Blockchain auch für die Energiewende erzielt werden können.

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Quelle: dena

Die Nachfrage nach Solarstromspeichern wird in Deutschland nach Einschätzung des Solar- und Speicherverbandes BSW auch in den nächsten Jahren weiter kräftig wachsen. Bei neuen Solarstromanlagen gehört die Kombination mit Batteriespeichern inzwischen zum Standard, um selbst erzeugte Solarenergie rund um die Uhr nutzen zu können. Die Technologie stehe auf der Schwelle zum Massenmarkt.

"Das Bedürfnis, sich Vorräte anzulegen ist tief im Menschen verwurzelt. Für die Energiewende ist es ein Erfolgsprinzip und energiewirtschaftlich sinnvoll, um das schwankende Angebot von Solar- und Windenergie an die Stromnachfrage anzupassen und den Netzausbaubedarf zu reduzieren. Die wachsende Beliebtheit von Photovoltaik und Speichern gehen dabei Hand in Hand", freut sich BSW-Hauptgeschäftsführer Carsten Körnig.

Weitere Marktimpulse für die Errichtung von Heim- und Gewerbespeichern erwartet der BSW in den nächsten Jahren durch die Einführung der Elektromobilität, die Digitalisierung und die Nachrüstung der rund 1,5 Millionen bereits installierten Solarstromanlagen, sobald diese nach 20 Jahren aus der EEG-Förderung fallen. Nach regelmäßigen BSW-Erhebungen sind die Preise für schlüsselfertig installierte Solarstromspeicher in den letzten fünf Jahren um rund 60 Prozent gesunken. Inzwischen seien rund 120.000 Solarstromspeicher in Deutschland in Betrieb, 2018 kamen nach einer ersten Einschätzung des Verbandes 35.000 bis 40.000 neue Speicher hinzu.

Solarspeicher bieten der Energiewende vielfältige Vorteile: Sie ermöglichen es, den erzeugten Solarstrom vor Ort effizienter zu nutzen, Lastspitzen zu verschieben, Stromnetze zu entlasten und den Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektromobilität zu erleichtern.

Mit einer Studie der TU-Braunschweig hatte der BSW erst jüngst verdeutlicht, dass sich mit einer intelligenten Verzahnung von Speichern, Solarenergie und Ladeinfrastruktur der für die Verkehrswende notwendige Stromnetzausbau deutlich reduzieren lässt.

Quelle: BSW Solar

Gemeinsam in eine erfolgreiche Zukunft: Die Louis Heuser GmbH & Co. KG ist seit Anfang März 2019 neuer Partner der EFG-Gruppe. Als Elektrofachgroßhändler schafft die Großhandelsgruppe damit
für ihre Kunden im Raum Hannover noch bessere Perspektiven. Ludwig Heuser führt die Louis Heuser KG als persönlich haftender Gesellschafter.
Als Handelspartner bildet die EFG-Gruppe in Hannover die Schnittstelle zwischen Kunden und Industrie und stellt gemeinsam mit der Louis Heuser KG die Weichen für die Zukunft. "Unsere Kunden profitieren von der Kompetenz und Erfahrung eines traditionsreichen Elektrofachgroßhändlers, mit dem wir uns optimal ergänzen. Die Louis Heuser GmbH & Co. KG deckte bereits in der Vergangenheit das gesamte Sortiment im Bereich Elektro ab und passt von ihrer Ausrichtung auf den dreistufigen Vertriebsweg optimal zu den Werten und den Zielen unserer Gruppe", sagt EFG-Sprecher Thomas Moczigemba.
Der EFG gelingt mit der neuen Partnerschaft der Lückenschluss von Ostwestfalen bis Hildesheim. Der Schritt in die im Jahr 2002 gegründete und stetig wachsende EFG-Gruppe bietet der Louis Heuser KG zusätzliche Möglichkeiten, um langfristig noch erfolgreicher zu sein, wie es in der Pressemitteilung heißt. Ludwig Heuser: "Mit unserer 20-köpfigen Mannschaft vor Ort, den großartigen Möglichkeiten der Gruppe durch den jüngsten Neubau des Logistik-Standorts Hannover und dem Service-Paket der EFG-Gruppe sind wir überzeugt, für unsere Kunden noch bessere Perspektiven in einer Welt im Wandel zu schaffen. Unsere Kunden behalten selbstverständlich ihre bekannten und vertrauten Ansprechpartner. Wir freuen uns auf den gemeinsamen Weg."
Vorherige Partner von Louis Heuser GmbH & Co. KG war die H. Gautzsch Firmengruppe und eine Fegime-Großhandlung.

Gemeinsam in eine erfolgreiche Zukunft. Die traditionsreiche Louis Heuser GmbH & Co.KG ist seit Anfang März 2019 neuer Partner der EFG-GRUPPE. Als Elektrofachgroßhändler schafft die Großhandelsgruppe damit für ihre Kunden im Raum Hannover noch bessere Perspektiven. Ludwig Heuser führt die LOUIS HEUSER KG als persönlich haftender Gesellschafter.

Als Handelspartner bildet die EFG-GRUPPE in Hannover die Schnittstelle zwischen Kunden und Industrie – und stellt gemeinsam mit der LOUIS HEUSER KG die Weichen für die Zukunft. „Unsere Kunden profitieren von der Kompetenz und Erfahrung eines traditionsreichen Elektrofachgroßhändlers, mit dem wir uns optimal ergänzen. Die Louis Heuser GmbH & Co. KG deckte bereits in der Vergangenheit das gesamte Sortiment im Bereich Elektro ab und passt von ihrer klaren Ausrichtung auf den dreistufigen Vertriebsweg optimal zu den Werten und den Zielen unserer Gruppe“, sagt EFG-Sprecher Thomas Moczigemba. Der EFG gelingt mit der neuen Partnerschaft der Lückenschluss von Ostwestfalen bis Hildesheim. 

Der Schritt in die im Jahr 2002 gegründete und stetig wachsende EFG-GRUPPE bietet der LOUIS HEUSER KG zusätzliche Möglichkeiten, um langfristig noch erfolgreicher zu sein. Ludwig Heuser: „Mit unserer 20-köpfigen Mannschaft vor Ort, den großartigen Möglichkeiten der Gruppe durch den jüngsten Neubau des Logistik-Standorts Hannover und dem Service-Paket der EFG-GRUPPE sind wir überzeugt, für unsere Kunden noch bessere Perspektiven in einer Welt im Wandel zu schaffen. Unsere Kunden behalten selbstverständlich ihre bekannten und vertrauten Ansprechpartner. Wir freuen uns auf den gemeinsamen Weg.“

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Dank einer Stabilisierung im Schlussquartal hat der Großhandel ein solides Jahresergebnis erzielt. 
Der in der Summe zwar positive Jahresabschluss kann jedoch nicht verschleiern, dass die Dynamik gegenüber dem Vorjahr deutlich nachgelassen hat. Zudem verlief das Geschäftsjahr 2018 in den verschiedenen Teilbranchen sehr uneinheitlich. So hat sich der Handel mit Produktions- und Investitionsgütern deutlich besser entwickelt als der Konsumgüterhandel. Auch resultiert ein maßgeblicher Teil des Zuwachses von insgesamt 3,6 Prozent aus steigenden Preisen infolge knapper Ressourcen und erhöhter Energiekosten." Dies erklärte Dr. Holger Bingmann, Präsident des Bundesverbandes Großhandel, Außenhandel, Dienstleistungen (BGA), zu den vom Statistischen Bundesamt veröffentlichen Großhandelszahlen für das Gesamtjahr 2018. 
Der Großhandel in Deutschland konnte im 4. Quartal 2018 seine Umsätze gegenüber dem Vorjahresquartal um 4,3 Prozent nominal und 1,4 Prozent real steigern. Der Konsumgütergroßhandel konnte dabei 2,4 Prozent nominal und 1,5 Prozent real zulegen und der Großhandel mit Investitionsgütern und Rohstoffen um 5,0 Prozent und 0,4 Prozent real. Im Dezember 2018 verzeichnete der Großhandel ein Wachstum von 3,7 Prozent, verkaufte aber real 1,8 Prozent weniger. 
"Verbunden mit der verhaltenen Einschätzung der Großhändler zum Jahreswechsel sind dies keine erfreulichen Signale für 2019, da der Großhandel wichtiger Indikator für die künftige Entwicklung von Industrieproduktion und Export ist. Die Politik ist also dringend gefordert, mehr für die Stärkung von Dynamik und Stimmung in der Wirtschaft zu tun. Das wirtschaftliche als auch das wirtschaftspolitische Umfeld überzeugt die Unternehmen nicht, zusätzliche Investitionen zu tätigen. Zudem kämpfen sie mit fehlenden Fachkräften und Auszubildenden. Ein wichtiger Hebel bleibt die Reform der Unternehmensbesteuerung, um wettbewerbsfähig zu bleiben", so Bingmann abschließend.
Quelle: BGA

Diese Studie hat den technologischen Aufholbedarf klar offenbart: Lediglich vier Prozent der Unternehmen in Deutschland setzen KI ein, zwei Prozent implementieren KI-Systeme zurzeit, 17 Prozent planen KI-Einsätze oder testen sie und 28 Prozent halten KI für relevant, planen jedoch keinen Einsatz. Dabei gibt es bereits viele funktionierende und effizienzsteigernde Anwendungen. Dass 48 Prozent der Befragten KI für das eigene Unternehmen sogar als "nicht relevant" ansehen, ist besonders bedenklich. Diese und viele weitere Einblicke zum Thema bietet die Studie "Künstliche Intelligenz in Unternehmen". PwC hat sie gemeinsam mit dem Markt- und Meinungsforschungsinstitut Kantar EMNID erstellt. Teilgenommen haben 500 Entscheider privatwirtschaftlicher Unternehmen.
Die Anwendungsmöglichkeiten von Künstlicher Intelligenz reichen von der Datenanalyse über Chatbots bis hin zu neuen Dienstleistungen, Produkten und Geschäftsmodellen. Datenanalysen für Entscheidungsprozesse führen das Anwendungsranking mit 70 Prozent Nutzerquote an. 44 Prozent der befragten Unternehmen beziehen KI in die Planung neuer, digitaler Geschäftsmodelle ein.
Nach den Voraussetzungen für erfolgreiche KI-Anwendungen befragt, nannten die Entscheider die zugrunde liegenden Daten als wichtigsten Aspekt: Deren Bedeutung schätzen insgesamt 69 Prozent von ihnen als groß oder sehr groß ein. Dagegen wird der Einfluss des Einsatzes von KI auf die Reputation von Unternehmen als weniger wichtig erachtet (35 Prozent).

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Noch existieren autonom fahrende Autos nur im Testbetrieb, doch bereits heute gibt es großes Interesse an solchen Fahrzeugen. Jeder dritte Autokäufer (33 Prozent) kann sich vorstellen, ein solches autonomes Fahrzeug zu kaufen. Unter den Jüngeren zwischen 16 und 29 Jahre liegt der Anteil mit 41 Prozent sogar deutlich höher. Das ist das Ergebnis einer Befragung unter 1.003 Bundesbürgern im Auftrag des Digitalverbands Bitkom. Von ihnen gaben 58 Prozent an, dass sie sich vorstellen können, in Zukunft ein eigenes Auto zu kaufen, unter den 16- bis 29-Jährigen waren es sogar 73 Prozent. „Es ist keine Frage, ob autonome Autos auf unseren Straßen fahren, es ist nur eine Frage, wann es soweit ist“, sagt Bitkom-Präsident Achim Berg. „Autonome Autos bringen nicht nur einen höheren Fahrkomfort, sie werden auch die Anzahl der Unfälle deutlich reduzieren und irgendwann in die Nähe von Null bringen. Dank weniger Staus und einer angepassten Fahrweise werden sie auch den Energieverbrauch deutlich reduzieren.“
Die neue Technologie könnte künftig für eine grundsätzliche Neuverteilung der Marktanteile sorgen. Fragt man diejenigen, die in Zukunft ein Auto kaufen wollen, welchen Hersteller sie beim Kauf eines autonomen Autos bevorzugen würden, so gibt nur jeder Vierte (25 Prozent) an, dass klassische deutsche Autohersteller wie BMW, Daimler oder VW seine erste Wahl wären. Etwa gleich viele (23 Prozent) sagen, dass sie am ehesten zu einem Modell eines neuen Automobilherstellers wie Tesla greifen würden. Weit abgeschlagen folgen klassische Autohersteller aus dem Ausland wie Ford, Toyota oder Volvo (8 Prozent) und Digital- oder Internetunternehmen wie Apple oder Google (4 Prozent). Jeder Dritte (33 Prozent) schließt den Kauf eines autonomen Autos grundsätzlich aus, acht Prozent können oder wollen dazu keine Angabe machen. Berg: „Das autonome Fahren ist nicht nur ein Entwicklungsschritt beim Auto, es wird Mobilität grundsätzlich verändern. Das bedeutet zugleich, dass die bislang so erfolgreichen Hersteller massiv in diese Technologie investieren müssen, wenn sie den Markt nicht an die neue Konkurrenz verlieren wollen.“
Quelle: Bitkom

Im vergangenen Jahr sind in den größten Automobilmärkten erstmals mehr als eine Mio. reine Elektro-Fahrzeuge verkauft worden. Das zeigt eine Analyse der Wirtschaftsprüfungs- und Beratungsgesellschaft PwC auf Basis von Zulassungszahlen in den großen globalen Automärkten. Konkret wurden in China, den USA und den fünf führenden europäischen Ländern (Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Spanien und Italien) zusammen rund 1,1 Mio. "Vollelektriker" neu zugelassen. Im Vergleich zum Vorjahr entspricht das einer Zunahme von rund 70 Prozent.
Hybrid-Fahrzeuge und "Plug-ins" eingerechnet, wurden 2018 in den USA, China und den europäischen Top-5-Märkten 2,6 Mio. elektrisch oder teilelektrisch angetriebene Autos neu zugelassen - was verglichen mit ca. 96 Mio. Fahrzeugen weltweit schon einen Marktanteil von 2,8 Prozent ergibt. Auffällig ist außerdem in der Gesamtbetrachtung aller sechs Märkte: Bei den Mild- und Voll-Hybriden (ein Plus von 20,0 Prozent auf 1,0 Mio. Fahrzeuge) war das Wachstum merklich schwächer als bei den "Plug-ins" (ein Plus von 64 Prozent auf rund 538.000 Fahrzeuge) und den reinen batterieelektrischen Fahrzeugen. Die Folge: Bezogen auf alle E-Autos in den sechs analysierten Automobilmärkten stieg der Marktanteil der reinen Elektroautos von 36,8 % auf 42,9 Prozent womit der "Vollstromer" erstmals auch am "Hybrid" vorbeizog.
"Diese Entwicklung ist aus unserer Sicht einschneidend. Denn nachdem jahrelang debattiert wurde, welcher alternativen Antriebsform die Zukunft gehört, zeigt unsere Analyse nun ganz klar, dass der 'Vollelektriker' auf dem Weg ist, sich als weltweit dominante alternative Antriebstechnologie zu etablieren", sagt Christoph Stürmer, Lead-Analyst von PwC Autofacts.
Markant sind weiterhin die Unterschiede zwischen den großen Märkten. Während in China im vergangenen Jahr auf 1.000 Neuzulassungen bereits 34 „Vollelektriker“ kamen, waren es in den großen europäischen Ländern gerade einmal 8 – und rein auf Deutschland bezogen übrigens 11. Dazu passt, dass es sich in China schon jetzt bei zwei Dritteln aller verkauften E-Autos um reine „Stromer“ handelt, während in Europa mit einem Anteil von fast 70 Prozent noch immer die Hybride dominieren.
Völlig anders entwickelt sich derweil der US-Markt, wo komplett elektrisch betriebene Autos mittlerweile „als Statussymbol sowie als Statement gegen den SUV-Boom“ gelten, so PwC-Experte Stürmer. Konsequenz: In den USA wurden im vergangenen Jahr schon fast 225.000 reine Batterie-Fahrzeuge neu zugelassen, gemessen an den 2017er-Zahlen ein überaus hoher Zuwachs von 115 Prozent.
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