News

Der Außenhandel scheint immer für Überraschungen gut: In einer Zeit, die arm an guten Nachrichten ist, kommt die positive Entwicklung der Septemberzahlen gerade recht.
Dies ist allerdings kein Grund zur Entwarnung und auch noch keine Trendwende. Die Reihe der monatlich heftigen Ausschläge nach oben und unten setzt sich hiermit lediglich weiter fort." Dies erklärt Dr. Holger Bingmann, Präsident des Bundesverbandes Großhandel, Außenhandel, Dienstleistungen (BGA), in Berlin zur Entwicklung des deutschen Außenhandels.
Zuvor hatte das Statistische Bundesamt die Außenhandelszahlen für September 2019 bekannt gegeben. Demnach wurden Waren im Wert von 114,2 Milliarden Euro exportiert. Damit sind die Exporte im Vorjahresvergleich um 4,6 Prozent gestiegen. Mit einem Warenwert von 93,0 Milliarden Euro sind auch die deutschen Importe gestiegen, im Vorjahresvergleich um 1,5 Prozent. Die Außenhandelsbilanz schloss damit mit einem Überschuss von 21,1 Milliarden Euro ab.
"Optimistisch stimmen uns die Signale aus den USA und China. Sollten die beiden Seiten aufeinander zugehen und Zölle sowie ihre Streitigkeiten zurückfahren, wäre das ein richtiger Hoffnungsschimmer und ein lang ersehntes Signal, das sich auch positiv auf die Weltwirtschaft auswirken würde. Das ist aber nur einer der vielen Faktoren, die die deutsche Außenwirtschaft beeinflussen. Die politischen Entwicklungen im Vereinigten Königreich lassen die Wirtschaft mal wieder im Ungewissen. Diese ewige Hängepartie schadet allen Beteiligten. Klar ist aber auch, dass hierzulande ein immenser Bedarf an struktureller Modernisierung im Steuersystem und bei der Entbürokratisierung besteht", so Bingmann abschließend.
Quelle: BGA

Im September 2019 lagen die Auftragseingänge in der deutschen Elektroindustrie um 3,9 Prozent unter ihrem Vorjahreswert. Während die Inlandsbestellungen um 9,7 Prozent gefallen sind, konnten die Aufträge aus dem Ausland allerdings leicht um 0,5 Prozent zulegen. Kunden aus dem Euroraum orderten im September 5,6 Prozent weniger als im Vorjahr, Partner aus Drittländern dagegen 3,8 Prozent mehr. In den gesamten ersten drei Quartalen dieses Jahres gaben die Auftragseingänge damit um 1,9 Prozent nach. Hier gingen Inlands- und Auslandsaufträge gleichermaßen stark zurück. Kunden aus der Eurozone orderten 4,0 Prozent weniger als im vergleichbaren Vorjahreszeitraum und jene aus Drittländern 0,6 Prozent weniger. 
Die um Preiseffekte bereinigte Produktion der Branche gab im September 2019 um 1,4 Prozent gegenüber Vorjahr nach. "Dabei hatte der Monat einen Arbeitstag mehr als 2018", sagte Dr. Andreas Gontermann, ZVEI-Chefvolkswirt. "Andernfalls wäre der Rückgang wohl höher ausgefallen." Auch im Gesamtzeitraum von Januar bis September musste die Elektroindustrie ein Minus in der Herstellung hinnehmen. Es belief sich auf 3,6 Prozent gegenüber Vorjahr. Die Kapazitätsauslastung fiel zu Beginn des vierten Quartals um 0,6 Prozentpunkte auf jetzt 83,6 Prozent der betriebsüblichen Vollauslastung.
Der Umsatz der deutschen Elektroindustrie konnte im September 2019 leicht um 1,5 Prozent gegenüber Vorjahr auf 16,9 Milliarden Euro zulegen. Hier stiegen die Erlöse im Inland (+ 2,5 Prozent auf 7,9 Milliarden Euro) etwas stärker als die Auslandserlöse (+ 0,8 Prozent auf 9,0 Milliarden Euro). Das Geschäft mit der Eurozone gab um 5,4 Prozent auf 3,2 Milliarden Euro nach, mit Drittländern zog es um 4,4 Prozent auf 5,8 Milliarden Euro an. Nach den ersten drei Quartalen liegt der aggregierte Branchenumsatz mit 142,5 Milliarden Euro jetzt knapp auf Vorjahresniveau. Inlands- und Auslandsumsatz entwickelten sich ähnlich (- 0,7 Prozent auf 66,9 Milliarden Euro bzw. - 0,3 Prozent auf 75,6 Milliarden Euro). Während die Erlöse mit Kunden aus dem Euroraum zwischen Januar und September stagnierten (+ 0,1 Prozent auf 27,8 Milliarden Euro), gab der Umsatz aus Geschäften mit Drittländern leicht um 0,6 Prozent gegenüber Vorjahr auf 47,8 Milliarden Euro nach. 
"Zwar hat sich das Geschäftsklima in der deutschen Elektroindustrie im Oktober etwas erholt", so Dr. Gontermann. "Trotzdem lässt sich alles in allem derzeit weiter keine Trendwende hin zu einer nachhaltigen Aufwärtsentwicklung erkennen."
Quelle: ZVEI

Rund 1.400 Innungsfachbetriebe haben sich an der traditionellen Herbst-Konjunkturumfrage des ZVEH beteiligt und damit ein Bild von der momentanen Stimmungslage in den E-Handwerken geliefert. Der Optimismus der Branche, der sich in der Frühjahrsumfrage abzeichnete, bleibt im Wesentlichen bestehen: Die Stimmung in den Betrieben erreicht ein Herbst-Allzeithoch. Das spiegelt sich auch im aktuellen Geschäftsklimaindex wider, der mit 89,4 Punkten nur knapp unter dem Frühjahrsindex (89,9 Punkte) liegt.
Geschäftssituation
Während die gegenwärtige Geschäftssituation nach wie vor als sehr gut eingeschätzt wird, zeigten sich die befragten Betriebe dort, wo es um die Beurteilung der zukünftigen Geschäftslage geht, etwas zurückhaltender und bewiesen damit, dass sie die gesamtwirtschaftliche Situation realistisch einschätzen.
Hatten im Frühjahr 2019 noch 67,5 Prozent der Befragten angegeben, dass die Geschäftslage unverändert bleiben wird, waren es jetzt noch 62,7 Prozent. An eine Verbesserung glauben 28,4 Prozent - ein Plus von 0,4 Prozentpunkten gegenüber dem ersten Quartal 2019. 8,9 Prozent der Umfrage-Teilnehmer gehen indes eher von einer Verschlechterung der Geschäftslage aus (Frühjahr: 4,5 Prozent). Insgesamt sehen 91,1 Prozent der Betriebe in den Elektrohandwerken die zukünftige Geschäftslage mit Optimismus. Damit sind die Erwartungen an die Zukunft zwar im Vergleich zum Frühjahr (Frühjahr: 95,5 Prozent) leicht rückläufig, insgesamt aber immer noch sehr positiv.
Auftragsbestand
Der aktuelle Auftragsbestand trägt zur positiven Einschätzung der aktuellen Situation bei: Mehr als die Hälfte der Betriebe ist für mindestens zwei Monate ausgelastet, 23,7 Prozent haben sogar Aufträge für vier und mehr Monate - ein Anstieg gegenüber dem Frühjahr (21,5 Prozent). Im Bereich zwei bis vier Monate stieg der Anteil von 26,7 im Frühjahr ebenfalls leicht, auf nun 26,8 Prozent, an.
Umsatzverteilung
Zu den Umsatztreibern gehören vor allem die Bereiche Energie- und Gebäude- sowie Informationstechnik. Das ist zum einen auf die zunehmende Nutzung vernetzter Smart-Home-Technologien sowie auf die Digitalisierung zurückzuführen, zum anderen auf die wachsende Bedeutung intelligenter Energiemanagementsysteme im Zuge der Energiewende. Letzteres zeigt: Die Elektrohandwerke leisten mit ihrer Arbeit, unter anderem auch im Bereich Elektromobilität oder Photovoltaik, einen wichtigen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele.
Leichte Veränderungen zeigen sich bei der nur einmal jährlich, im Herbst, abgefragten Umsatzverteilung: Hier ging der Anteil des Umsatzes, der auf private Auftraggeber entfiel, im Vergleich zum Vorjahr mit 35 Prozent ganz leicht zurück (Herbst 2018: 36 Prozent), während er im Bereich der gewerblichen Wirtschaft stieg (von 38 auf nun 39 Prozent). Der Anteil öffentlicher Auftraggeber sowie der Wohnungsgesellschaften am Umsatz blieb gleich.
Fachkräftesuche
Obwohl die Zahl der Beschäftigten in den E-Handwerken mittlerweile auf über eine halbe Million angewachsen ist, ist der Fachkräftemangel auch hier ein Thema. So gaben mehr als die Hälfte der Umfrageteilnehmer an, Personal einstellen zu wollen. Neben Auszubildenden wurden vor allem qualifizierte Fachkräfte wie Gesellen und Obermonteure sowie, zu einem geringeren Teil, Meister gesucht.
Betriebsgröße
Zum Thema Personalplanung liefert die Herbst-Konjunkturumfrage ebenfalls neue und vor allem erfreuliche Erkenntnisse. So gab ein Viertel der befragten Betriebe an, dass sich ihr Betrieb personell vergrößert hat - und dass trotz der angespannten Situation auf dem Fachkräftemarkt!
Auch mit Blick auf die Zukunft geht knapp ein Drittel der Umfrage-Teilnehmer von einer steigenden Mitarbeiterzahl aus. 60 Prozent erwarten, dass der Personalstamm gleichbleibt. Zahlen, die die durchaus optimistischen Erwartungen in den Elektrohandwerken untermauern und zeigen: Die aktuelle konjunkturelle Eintrübung in Teilen der deutschen Wirtschaft hinterlässt in der Branche bislang kaum Spuren.
"Anders als in der vom Export abhängigen Wirtschaft ist - das ist das Ergebnis unserer Herbst-Konjunkturumfrage - in den Elektrohandwerken bislang nichts von einer nachlassenden Wirtschaftsentwicklung zu spüren: Unsere Innungsmitglieder blicken weiterhin mit Optimismus in die Zukunft. Besonders erfreulich ist, dass die Betriebe zunehmend in den Bereichen dezentrale Energieerzeugung und Energiemanagement tätig sind und dass diese Bereiche einen wachsenden Anteil am Umsatz ausmachen. Das zeigt: Die Elektrohandwerke treiben die Energiewende voran und leisten mit ihrer Arbeit einen wichtigen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele", so Ingolf Jakobi, Hauptgeschäftsführer des Zentralverbands der Deutschen Elektro- und Informationstechnischen Handwerke.
Quelle: ZVEH

Die Bundeskanzlerin hat am 4. November die Koalition, Vertreter der Bundesregierung, Ministerpräsidenten aus ausgewählten Bundesländern sowie Vertreter der Automobilwirtschaft, der Arbeitnehmer und der Nationalen Plattform Mobilität zur zweiten Sitzung der „Konzertierten Aktion Mobilität“ eingeladen. Folgende Ergebnisse können festgehalten werden:
Markthochlauf Elektromobilität

• Bei der Elektromobilität beginnt der entscheidende Markthochlauf jetzt. Die Industrie hat dazu eine Modelloffensive angekündigt.
• Die Bundesregierung wird mit dem Masterplan gemeinsam mit der Industrie und mit Beteiligung von Ländern und Kommunen den Aufbau der Ladeinfrastruktur massiv verstärken. In den nächsten zwei Jahren sollen 50.000 öffentlich zugängliche Ladepunkte errichtet werden. Die rechtlichen Rahmenbedingungen werden schnell verbessert.
• Die Automobilwirtschaft wird bis 2022 15.000 öffentliche Ladepunkte beisteuern. Die Energiewirtschaft hat ebenfalls weitere Anstrengungen angekündigt und wird noch in 2019 mit den zuständigen Ministern zusammenkommen. Die Standorte der Ladepunkte werden mit der Bundesregierung koordiniert.
• Die Bundesregierung wird den Umweltbonus zum Kauf von Elektrofahrzeugen noch im November verlängern und nochmal deutlich erhöhen – um 50 Prozent bei Fahrzeugen bis 40.000 Euro Nettolistenpreis und darüber hinaus bis zu einer Grenze von 65.000 Euro Nettolistenpreis um 25 Prozent. Damit wird ermöglicht, weitere rd. 650.000 bis 700.000 Elektrofahrzeuge zu fördern. Die Industrie wird sich weiterhin paritätisch daran beteiligen. Die Bundesregierung prüft einen einfachen und unbürokratischen Weg, wie junge Gebrauchtwagen, die weder beim Ersterwerb als Firmenwagen, noch als Dienstwagen des Ersterwerbers eine staatliche Förderung erhalten haben, bei der Zweitveräußerung eine Umweltprämie erhalten können.

Vielfalt der Technologien meistern – Wasserstoff im Blick haben

• Es gilt die Herausforderung neuer Antriebstechnologien in der ganzen Breite im Blick zu behalten. Die Bundesregierung bereitet eine umfassende Wasserstoffstrategie vor. Sie wird auch für die Mobilität von morgen von herausragender Bedeutung sein.

Autonomes Fahren und vernetzte Mobilität

• Beim automatisierten Fahren und vernetzter Mobilität soll Deutschland Vorreiter werden. Es werden zügig innovationsfreundliche rechtliche und technische Rahmenbedingungen geschaffen. Automatisierte Fahrfunktionen sollen schnell auf die Straße gebracht werden. Im März will die Bundesregierung ein Umsetzungspaket automatisiertes Fahren verabschieden
• Mobilität der Zukunft basiert auf Daten und Datenaustausch. Private und öffentliche Mobilitätsanbieter wollen daher bis Ende 2021 gemeinsam ein umfassendes Datennetzwerk Mobilität schaffen, damit die Vernetzung für die Mobilitätswende bestmöglich genutzt werden kann. Hierfür werden wir schnell ein Verfahren vereinbaren. Die Mobilitätsanbieter und Fahrzeughersteller werden dafür die erforderlichen Daten rasch zur Verfügung stellen.

Quelle: Bundeskanzleramt

Die aktuelle Ausgabe des "Trendmonitor Deutschland" des Marktforschungsinstituts Nordlight Research zeigt auf, dass E-Autos durchaus von Interesse für die Bundesbürger sind. Um dies in Erfahrung zu bringen untersucht das Marktforschungsinstituts regelmäßig das Interesse, die Nutzungsbereitschaft und das Kaufverhalten der Verbraucher zu einer Vielzahl aktueller Trendprodukte und Trendtechnologien.
In diesem Fall hat man 1.048 Bundesbürger ab 14 Jahren aus Haushalten mit Internetanschluss im August 2019 repräsentativ befragt, um in Erfahrung zu bringen, wie man E-Autos gegenüber eingestellt sei. Das Ergebnis der Marktbetrachtung: Elektroautos halten aktuell insgesamt 61 Prozent der Bundesbürger für interessant. 16 Prozent der Konsumenten wollen sich weiter dazu informieren. Im Vorjahr waren dies noch 18 Prozent, die sich informieren wollten. Des Weiteren sei es so dass drei Prozent derzeit konkretere Kaufabsichten hegen, im Vorjahr: 2,5 Prozent.
Unter einem Prozent gaben an, ein E-Auto derzeit bereits zu besitzen, beziehungsweise zu nutzen. Zieht man den Vergleich zum E-Bike stoßen E-Autos auf genau so viel Interesse. Es wollen sich sogar weit mehr Bundesbürger über Elektroautos informieren, als über E-Bikes. Könnte auch daran liegen, dass die Elektro-Fahrräder bereits in der Gesellschaft angekommen sind. Wie die acht Prozent aufzeigen, welche bereits ein solches Elektro-Gefährt besitzen beziehungsweise nutzen.
Quelle: Trendmoitor Deutschland

2017 startete die EFG-Gruppe erstmals mit einem bundesweit einheitlichen Licht-Aktionsmonat, unseren EFG Lightweeks. Auch in 2019 möchten wir die Erfolgsgeschichte fortschreiben!

Vom 01. bis 30. November erhalten unsere Kunden ausgewählte Artikel zu attraktiven Aktionspreisen! Dabei setzen wir auf qualitativ hochwertige Produkte namhafter Partner, die dem täglichen Bedarf und Ansprüchen an lichttechnischen Produkten unserer Kunden genauestens entsprechen.

Neben altbewährten und bekannten LED-Produkten warten auch einige interessante Produktneuheiten. Unsere Kunden können gespannt sein und sich bereits jetzt auf tolle Aktionen freuen.

Weitere Informationen erhalten unsere Kunden bei ihrem EFG Ansprechpartner!

Die Zahl der neu zugelassenen Elektroautos (batterieelektrisch und Plug-In Hybrid) ist weltweit zum ersten Mal seit fünf Jahren um 8,8 Prozent zurückgegangen. Dies ist eine der Botschaften des "E-Mobility Sales Review" von PwC Autofacts, der seit 2016 jedes Quartal erstellt wird. Die regelmäßige Analyse erfasst die Neuzulassungen von batterieelektrischen Fahrzeugen, Plug-in-Hybriden und Hybrid-Autos in den weltweit wichtigsten Märkten. Batteriebetriebene Elektroautos verzeichneten dabei im dritten Quartal 2019 einen Rückgang von 2,8 Prozent (321.573 verkaufte Einheiten im dritten Quartal 2019) im Vergleich zum Vorjahr, Plug-in-Hybride gingen sogar um 23,8 Prozent (102.097 verkaufte Einheiten) zurück. Die Entwicklung in einzelnen Regionen und Ländern verläuft dabei sehr unterschiedlich.
China verzeichnete zwischen Juli und September 2019 einen massiven Rückgang, und zwar in allen analysierten Segmenten (batterieelektrische Fahrzeuge: -15,7 Prozent, Plug-in-Hybride: -27,3 Prozent, Hybride: -20 Prozent).
Auf den europäischen Top-5-Märkten Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien und Spanien sowie den Leitmärkten Norwegen und den Niederlanden legten die reinen "Stromer" im dritten Quartal 2019 um durchschnittlich etwa 100 Prozent zu (Juli 2019: +97,1 Prozent; August 2019: +75,5 Prozent; September 2019: 114,3 Prozent). 
In den USA war die Zahl der Neuzulassungen im dritten Quartal 2019 ebenfalls rückläufig: bei den batterieelektrischen Fahrzeugen -15,5 Prozent, bei Plug-in-Hybriden -29,8 Prozent im Vergleich zum selben Quartal des Vorjahres.
Quelle: PwC Deutschland

Jedes Unternehmen sollte in den nächsten zwölf Monaten eine Strategie für den Einsatz digitaler Plattformen entwickeln. Das hat der Präsident des Digitalverbands Bitkom, Achim Berg, auf dem Digital-Gipfel der Bundesregierung in Dortmund gefordert. "Wir haben in Deutschland und Europa eine Vielzahl von Unternehmen, die erfolgreich digitale Plattformen aufgebaut haben oder auf ihnen aktiv sind. In der Öffentlichkeit diskutieren wir aber lieber darüber, wo wir vermeintlich abgehängt sind und welche Gefahren Plattformen bergen könnten. Deutschlands Unternehmen müssen sich die Plattform-Welt erobern", so Berg. "Digitale Plattformen sind viel mehr als ein zusätzlicher Vertriebskanal, sie verändern die Wirtschaft grundlegend und stellen sie auf völlig neue Beine. Wer Verantwortung für ein Unternehmen trägt und heute noch keine Plattform-Strategie entwickelt hat, der sollte jetzt damit anfangen." Aktuell gibt jedes dritte deutsche Unternehmen ab 20 Mitarbeitern (35 Prozent) an, keine Strategie zum Einsatz von digitalen Plattformen zu verfolgen. Jedes Vierte (23 Prozent) hat eine zentrale Strategie, weitere 34 Prozent haben zumindest eine Strategie in einzelnen Unternehmensbereichen. Das ist das Ergebnis einer repräsentativen Umfrage unter 502 Unternehmen ab 20 Mitarbeitern im Auftrag des Bitkom. Vor allem kleinere Unternehmen bis 100 Mitarbeiter verzichten auf eine Plattform-Strategie (38 Prozent). Bei Unternehmen mit 500 bis 1.999 Mitarbeitern sind es dagegen nur 20 Prozent und von den Unternehmen ab 2.000 Mitarbeitern ist nur noch jedes zehnte (10 Prozent) ohne Plattform-Strategie.
Berg: Plattformbasierte Geschäftsmodelle stärken, nicht erschweren
Zugleich forderte Berg eine Politik, die die Chancen der Plattform-Ökonomie in den Mittelpunkt rückt "Wir brauchen einen Rechtsrahmen, der neue, plattformbasierte Geschäftsmodelle fördert und sie nicht erschwert", sagte der Bitkom-Präsident. Dazu gehöre, Regulierung nur dort vorzunehmen, wo bestehende Gesetze und Regeln nicht greifen. Außerdem dürfe man die oft sehr unterschiedlichen Plattformen nicht über einen Kamm scheren. Mit Blick auf die Vorschläge der Datenethikkommission zur Algorithmenregulierung warnte Berg zudem vor Regulierungswut: "Algorithmen sind Werkzeuge. Es kommt auf die Anwendungen an, in denen sie eingesetzt werden."
Quelle: Bitkom

Im Internet bestellen, Videos ansehen oder sich mit Arbeitskollegen und Freunden vernetzen - die Plattformökonomie hat den Konsum und die Nutzung von Dienstleistungen revolutioniert. Plattformen bieten auch mittelständischen Unternehmen neue Chancen, ihre Unternehmensprozesse zu optimieren oder sich mit Kooperationspartnern zu verbinden. Eine Expertenbefragung für die jetzt veröffentlichte Mittelstand-Digital-Kurzstudie "Digitale Plattformen als Chance für den Mittelstand" unterstreicht, dass sie in den nächsten Jahren weiter an Relevanz für den Mittelstand gewinnen.
Digitale Plattformen standen im Zentrum des diesjährigen Digital-Gipfels - und nehmen auch für den Mittelstand eine immer wichtigere Rolle ein. In der Publikation "Digitale Plattformen als Chance für den Mittelstand" räumen Experten besonders Bereichen wie dem Kundendienst, dem Marketing und dem Einkauf großes Potenzial für die Nutzung von Plattformen ein.
"Plattformen ermöglichen es Unternehmen, neue Märkte zu erschließen und sich mit Kunden und anderen Unternehmen zu verknüpfen. Ihr Netzwerkcharakter kann Mittelständler damit in die Lage versetzen, alte Wertschöpfungsketten zu durchbrechen und sich unabhängiger von großen Kunden zu machen. Marktstrukturen verändern sich durch Plattformen mitunter von Grund auf", erklärt Martin Lundborg, Leiter der Begleitforschung von Mittelstand-Digital.
Künftig wird es für viele Unternehmen demnach weniger darauf ankommen, Technologieführer in einem bestimmten Bereich zu sein. Vielmehr geht es darum, Kunden maßgeschneiderte Lösungen zu bieten, die durch die Kombinationen einzelner Leistungen und Produkte über digitale Plattformen möglich werden. "Unsere Expertenbefragung unterstreicht, wie sich kleine und mittlere Unternehmen durch Plattformen strategisch weiterentwickeln und Kosten effektiv senken können. Vor allem die Möglichkeit, mit Plattformen eigene datengetriebene Geschäftsmodelle umzusetzen, birgt großes Potenzial. Über 60 Prozent der befragten Experten stufen darüber hinaus etwa eine kostenoptimierte Logistik, fast 70 Prozent eine zielgenauere Werbung als sehr große Chance ein", so Lundborg.

Zum Download

Quelle: Ihlk
Zum Thema Plattformen referierte Dr. Holger Schmidt, Netzökonom & Digital Economist, auf der Forum ElektroWirtschaft #5 in Dortmund. Jetzt den Nachbericht in der Oktober-Ausgabe lesen!

Künstliche Intelligenz (KI) ist ein großer Hoffnungsträger: Mit der Technologie können Unternehmen ihre Abläufe effizienter, günstiger und besser gestalten, Fehler beheben, bevor sie Schaden anrichten und neue Geschäftszweige entwickeln. Immerhin setzt jedes zehnte Unternehmen aus Industrie und industrienahen Dienstleistungen KI bereits ein, zeigt eine neue Studie des Instituts der deutschen Wirtschaft (IW). Allerdings ist bei vielen Unternehmen das Misstrauen noch groß.
Seit Jahrzehnten arbeiten Forscher an Künstlicher Intelligenz - inzwischen gehört die Technik in vielen Industrieunternehmen zum Alltag. Roboter arbeiten eigenständig, geben ihr Wissen an andere Maschinen weiter und greifen automatisch in die Produktion ein, wenn sie einen Fehler erkennen. Bereits zehn Prozent der für eine neue IW-Studie befragten deutschen Industrieunternehmen setzen KI ein - die Anwendungen sind oft auch schon ausgereift und im Praxiseinsatz. Allerdings arbeiten 70 Prozent der befragten Unternehmen aktuell nicht mit KI und haben das künftig auch nicht vor.
Gleichzeitig ist die Mehrheit der Unternehmen davon überzeugt, dass KI große Chancen bietet, vor allem für die gesamte Volkswirtschaft und die Weltwirtschaft. Für das eigene Unternehmen wiederum sehen viele Unternehmen die Technologie eher als ein Risiko an: 40 Prozent der Unternehmen, die keine KI anwenden, halten KI sogar für eine Bedrohung für das eigene Geschäftsmodell. "Die Studie zeigt, dass viele Unternehmen Berührungsängste mit KI haben", sagt Studienautorin und IW-Digitalisierungsexpertin Vera Demary. "Unternehmen, die Erfahrung mit der Technologie haben, sind gegenüber KI wesentlich aufgeschlossener eingestellt als andere."
Deshalb braucht es unbedingt mehr Best-Practice-Fälle: Insgesamt lässt sich die Akzeptanz nur steigern, wenn Unternehmen erkennen, wie und in welchen Bereichen sie KI anwenden können. "Hier gibt es großen Handlungsbedarf", sagt Studienautor und IW-Datenexperte Henry Goecke. "Nur wenn Unternehmen ganz konkret sehen, welches Potenzial KI für das eigene Geschäftsmodell bietet, lassen sich die Berührungsängste abbauen."
Quelle: Institut der deutschen Wirtschaft Köln e.V.