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"Technologischer Fortschritt ist ein wichtiger Hebel für mehr Klimaschutz", sagt Dr. Jan Mrosik; Vorsitzender des ZVEI-Fachverbands Automation. "Besonders Innovationen aus der Automation ermöglichen es, effizient, ressourcenschonend und CO₂-minimiert zu produzieren." Das Klimaziel, den CO₂-Ausstoß bis 2050 gegenüber dem Vergleichsjahr 1990 um 80 Prozent, bei höheren Anstrengungen sogar bis 95 Prozent zu reduzieren, lässt sich erreichen. Das belegt die vom BDI veröffentlichte Klimapfade-Studie, an der sich der ZVEI beteiligt hat. "Die Elektroindustrie ist eine Energieeffizienzbranche. Ihre Produkte und Lösungen geben wichtige Impulse, die Stromproduktivität weiter zu verbessern, in der Industrie selbst, aber auch in den wichtigen Sektoren Energie, Mobilität und Gebäude."
Ein Beispiel für einen nachhaltigen Umgang mit Ressourcen ist das Digitale Typenschild, das der ZVEI auf der SPS 2019 erstmals vorstellt. Als Teilmodell der Industrie 4.0-Verwaltungsschale (AAS) bietet es zahlreiche Vorteile. "Nicht nur spezifische Geräteinformationen können digital, mehrsprachig und stets aktuell abgerufen werden, sondern perspektivisch auch die ganzer Maschinen", erläutert Gunther Koschnick, Geschäftsführer des ZVEI-Fachverbands Automation. "Die althergebrachte papierbegleitende Dokumentation entfällt somit - das ist eine riesige Entlastung für die Umwelt."
Auch das vom ZVEI begleitete Forschungsprojekt DC-Industrie weist hohe Einsparpotenziale nach, im Durchschnitt bis zu zehn Prozent. "Ein gleichstrombasiertes Smart Grid in der industriellen Produktion ist deutlich energieeffizienter als eine wechselstrombasierte Energieversorgung", so Koschnick. "Darüber hinaus bietet es mehr Energieflexibilität und eine über das einzelne Produkt hinausgehende systemische Betrachtung." Der ZVEI arbeitet deshalb in dem Nachfolgeprojekt DC2 mit Partnern daran, die Gleichstromversorgung in einer gesamten Produktionshalle zu erforschen.
Industrie 4.0 mit 5G: Chancen zum Ausbau der industriellen Führungsposition
Nach dem erfolgreichen Abschluss der Mobilfunkauktion und der Bekanntgabe der Vergabebedingungen durch die Bundesnetzagentur folgt als Nächstes die Zeit des Erprobens von 5G. "2020 wird zum Test-Jahr und den Nachweis erbringen, dass lokale 5G-Campusnetze zu Produktivitäts- und Effizienzsteigerungen führen", sagt der Fachverbandsgeschäftsführer. "In Verbindung mit Industrie 4.0-Anwendungen kann hieraus ein neuer Exportschlager entstehen." In der ZVEI-Arbeitsgemeinschaft 5G-ACIA arbeiten mittlerweile 56 international tätige Unternehmen zusammen, damit 5G von Beginn an weltweit industriefähig gestaltet wird.
Automation: Langfristige Wachstumstrends intakt, aktuelle Konjunktur schwierig
Nach den ersten neun Monaten 2019 beträgt der in Deutschland gemeldete Umsatz der Automation 38,7 Milliarden Euro. Das ist ein Minus von 5,0 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum und der erste Rückgang nach fünf Jahren ununterbrochenem Wachstum.
Leicht positiv gestaltet sich dagegen der Umsatz weltweit. Hier erwartet die Branche für dieses Jahr ein Wachstum im kleinen einstelligen Bereich. Auch das nächste Jahr dürfte allenfalls auf diesem Niveau liegen. "Die aktuelle konjunkturelle Lage ist durch politische und handelspolitische Unsicherheiten geprägt", erklärt Dr. Mrosik. "Die langfristigen Entwicklungstrends, insbesondere die Anforderungen an einen wirkungsvollen Klimaschutz und die voranschreitende Digitalisierung, sind für die Automation nach wie vor intakt."
Quelle: ZVEI

Roboter und Maschinen übernehmen: Die Digitalisierung und die Automatisierung würden zwar nicht zu Massenarbeitslosigkeit führen, glaubt die OECD. Doch gerade in Deutschland als Industriestandort werde sich der Wandel auswirken. 14 Prozent aller Jobs in den 36 OECD-Mitgliedsländern - so die Prognose der OECD - drohen der Automatisierung und Digitalisierung in den nächsten zehn bis fünfzehn Jahren zum Opfer zu fallen.
Als bedroht schätzen die OECD-Forscher Arbeitsplätze ein, die mit einer Wahrscheinlichkeit von 70 Prozent automatisiert werden. Besonders betroffen: Beschäftigte, die im verarbeitenden Gewerbe tätig sind, in dem sich viele Arbeiten von Maschinen erledigen ließen. Deutschland als Industriestandort sei in diesem Zusammenhang deutlich stärker betroffen, als andere OECD-Staaten:  Mehr als 18 Prozent der Arbeitsplätze seien hierzulande durch Automatisierung bedroht. Roboter, künstliche Intelligenz und digitaler Wandel dringen immer weiter in die Arbeitswelt vor, während zugleich die weltweite Integration der Volkswirtschaften zunimmt. Viele Menschen sind daher besorgt über die Auswirkungen dieser Megatrends auf das Arbeitsplatzangebot. Manche zeichnen ein sehr düsteres Bild der Zukunft. Sie glauben, dass die Automatisierung in den nächsten zwei Jahrzehnten fast die Hälfte aller Arbeitsplätze vernichten wird. In den meisten OECD-Ländern sind die Beschäftigungsquoten jedoch tendenziell gestiegen. Effektiv entstehen mehr neue Arbeitsplätze, als Arbeitsplätze zerstört werden.
Quelle: Deutschlandfunkt/ OECD

Nach der Stagnation im Vormonat konnten die deutschen Elektroexporte im September 2019 um 2,0 Prozent gegenüber Vorjahr auf 18,2 Milliarden Euro zulegen. In den gesamten ersten drei Quartalen dieses Jahres erreichten die aggregierten Branchenausfuhren ein Volumen von 160,4 Milliarden Euro - ein Plus von 3,2 Prozent im Vergleich zum entsprechenden Vorjahreszeitraum. "Damit bleiben die Exporte praktisch die einzige Größe, die sich in den ersten drei Quartalen positiv entwickelt hat. Auftragseingänge, Produktion und Umsatz gaben dagegen allesamt nach", sagte Dr. Andreas Gontermann, ZVEI-Chefvolkswirt.
Die Importe elektrotechnischer und elektronischer Erzeugnisse nach Deutschland sind im September etwas schwächer gestiegen als die Exporte. Sie nahmen um 1,8 Prozent gegenüber Vorjahr auf 16,4 Milliarden Euro zu. Zwischen Januar und September summierten sie sich auf 144,6 Milliarden Euro. Das entspricht einem Zuwachs um 3,3 Prozent.

Zu den Zahlen

Quelle: ZVEI

Laut dem Klimapaket der Bundesregierung sollen in den nächsten Jahren 50.000 zusätzliche Ladepunkte installiert werden, davon werden 15.000 von der Autoindustrie finanziert. Der VCÖ (Verkehrsclub Österreich) hat die Anzahl der E-Ladestationen in Europa untersucht. In der EU gibt es bereits fast 173.000 öffentliche E-Ladestationen. Jede vierte E-Ladestation der EU steht in den Niederlanden, wo es mit 43.730 um ein Drittel mehr E-Ladestationen gibt als im fünfmal so bevölkerungsreichen Deutschland. Die Analyse zeigt folgendes Ranking:
Niederlande: 252,8 E-Ladestationen pro 100.000 EW (43.730 E-Ladestationen)
Norwegen: 232,8 (12.337 E-Ladestationen)
Luxemburg: 154,5 (927 E-Ladestationen)
Schweden: 80,8 (8.239 E-Ladestationen)
Schweiz: 67,0 (5.765 E-Ladestationen)
Belgien: 50,7 (5.828 E-Ladestationen)
Dänemark: 45,8 (2.655 E-Ladestationen)
Österreich: 45,7 (4.064 E-Ladestationen)
Frankreich: 44,1 (29.548 E-Ladestationen) 
Deutschland: 39,4 (32.704 E-Ladestationen)
Quelle: VCÖ

Der Markt für Home Electronics-Produkte (HE), dargestellt im HEMIX, Home Electronics Market Index, bewegt sich im Zeitraum Januar bis September 2019 mit einem geringem Minus von 0,8 Prozent fast auf Vorjahres-Niveau. So wurde in den ersten neun Monaten 2019 ein Gesamt-Umsatzvolumen von 29,1 Milliarden Euro erreicht. Beide Elektro-Hausgeräte-Segmente zeigten in den ersten neun Monaten 2019 erneut eine positive Entwicklung: Elektro-Großgeräte verzeichneten ein Umsatzplus von 2,1 Prozent auf 6,5 Milliarden Euro, die Elektro-Kleingeräte generierten einen Zuwachs um sieben Prozent und 3,9 Milliarden Euro Umsatz.
Quelle: HEMIX

Zehn Millionen E-Fahrzeuge bis 2030. Rund 1,1 Millarden Euro für neue Mobilfunkstandorte. In Meseberg hat die Bundesregierung Maßnahmen und Strategien beschlossen, um Deutschland fit für die digitale Zukunft zu machen. Vier zentrale Fragen bestimmten die Klausurtagung in Meseberg: Ist unsere Infrastruktur als Fundament gut genug, um die Digitalisierung voran zu treiben? Wie sieht die moderne digitale Verwaltung aus? Schaffen wir es in einer von Daten getriebenen Welt eine verantwortungsvolle und innovative Wertschöpfung zu erhalten? Und was machen digitale Technologien wie Künstliche Intelligenz und Blockchain mit unserer Gesellschaft?
Bessere Mobilfunk-Versorgung  
Deutschlands Infrastruktur für den digitalen Wandel ausbauen - darum geht es in der Gesamtstrategie Mobilfunk. Ein wichtiger Punkt: Die Bundesregierung wird den Ausbau von 5.000 schwer zu erschließenden Mobilfunkstandorten mit rund 1,1 Milliarden Euro aus dem Sondervermögen "Digitale Infrastruktur" fördern. Ziel der Mobilfunkstrategie ist es, dass Deutschland beim Mobilfunk eine internationale Spitzenposition auf Basis einer flächendeckenden 4G-Versorgung erreicht. Damit wird auch eine wichtige Voraussetzung für den 5G-Ausbau geschaffen, bei dem die Bundesrepublik ihre globale Vorreiterrolle weiter ausbauen will.
Masterplan Ladeinfrastruktur und Umweltbonus
Um die E-Mobilität in Deutschland voranzubringen, hat das Kabinett den "Masterplan Ladeinfrastruktur" beschlossen. Darin enthalten sind Maßnahmen für den zügigen Aufbau einer flächendeckenden und nutzerfreundlichen Ladeinfrastruktur für bis zu zehn Millionen E-Fahrzeuge bis 2030. Außerdem hat die Bundesregierung den Umweltbonus erhöht, um den Kauf von Elektroautos attraktiver zu machen.
Quelle: Bundeskanzleramt

Auf der ZVEI-Mitgliederversammlung des Fachverbands Elektroinstallationssysteme am 12. November wurde Daniel Hager, Vorstandsvorsitzender der Hager Group, zum neuen Vorsitzenden des ZVEI-Fachverbands Elektroinstallationssysteme gewählt. Er übernimmt damit die Nachfolge von Andreas Bettermann, Geschäftsführender Gesellschafter Bettermann GmbH. Zuvor war Daniel Hager bereits als stellvertretender Vorsitzender im Vorstand aktiv. ZVEI-Präsident Michael Ziesemer dankte Andreas Bettermann für sein neunjähriges Amt und begrüßte Daniel Hager herzlich in der Runde.
Die ElektroWirtschaft war bei der Mitgliederversammlung für Sie vor Ort, diese stand unter dem Motto "Gebäudetechnologie folgt gesellschaftlichem Wandel". So diskutierten Branchenvertreter über den politischen Zielkonflikt zwischen Klimaschutz, Energie- und Verkehrswende und Bezahlbares Wohnen, um Wege zu finden, wie die Branchen den politischen Zielen gerecht werden können. Michael Ziesemer stellte ganz klar fest: "Klimaschutz ist machbar und Innovation ist der Weg dorthin." Allerdings soll die Politik den geeigneten Rahmen schaffen, das Klimapaket allein reicht nicht aus. Ingeborg Esser, Hauptgeschäftsführerin des Bundesverband deutscher Wohnungs- und Immobilienunternehmen, betonte für den Immobilienbereich: "Zu den wichtigsten strategischen Herausforderungen für Unternehmen zählt die Digitalisierung der Gebäudeausstattung, daran führt kein Weg vorbei." Gerade im ländlichen Bereich müssen Bewohner so lange wie möglich in ihren Wohnungen bleiben können, auch im Alter. Das ist mit Hilfe von Ambient Assisted Living möglich.
Zur Gebäudetechnologie zählt allerdings auch der Faktor Mobilität. Dr. Joachim Damasky, Geschäftsführer Verband der Automobilindustrie, betonte, dass verbindliche Standards Barrierefreiheit und Innovationssicherheit garantieren - das gilt beispielsweise auch für die Ladeinfrastruktur. Hagen Reinhold, MdB FDP, führte diesen Gedanken weiter aus: "Das Klimapaket betrifft nicht nur die Möbilität sondern weitere große Themen, ganze Städte müssen umgeplant werden."
Daniel Hager fasste schließlich zusammen: "Wir arbeiten daran, den besagten gesellschaftlichen Wandel über die Gebäude hinaus zu gestalten. Unsere Branche hat die Lösungen für den Klimawandel, nun müssen diese zielgerichtet eingesetzt werden."

LeasePlan hat zusammen mit dem Marktforschungsinstitut Ipsos das erste Schwerpunktthema "Elektrofahrzeuge und Nachhaltigkeit" aus seinem jährlichen MobilitätsMonitor veröffentlicht. In der internationalen Umfrage wurden mehr als 4.000 Personen in 16 Ländern zu den Herausforderungen befragt, die Autofahrer und die Automobilindustrie erwarten.
Elektrofahrzeuge und Nachhaltigkeit: Die wichtigsten Ergebnisse
Mehr Menschen sind Elektrofahrzeugen gegenüber inzwischen positiv eingestellt, weil sie helfen, den Klimawandel zu bekämpfen und die Luftqualität in Städten und Ortschaften zu verbessern.

• Insgesamt gaben 61 Prozent der Befragten an, die emissionsfreie E-Mobilität positiv zu bewerten. In Deutschland stehen 43 Prozent der befragten Personen E-Mobilität positiv gegenüber. Knapp ein Drittel sagte, dass sich ihre Meinung zum Thema Elektroantrieb in den letzten drei Jahren positiv entwickelt hat.

• Von den Befragten, die in den kommenden fünf Jahren ein Fahrzeug leasen möchten, würden sich 40 Prozent als nächstes für ein Elektrofahrzeug entscheiden. Bei denen, die planen, ein Fahrzeug zu kaufen, sind es 36 Prozent, die auf ein Elektrofahrzeug entfallen. In Deutschland liegen die Zahlen mit 25 Prozent (Leasing eines Elektrofahrzeugs) und 28 Prozent (Kauf eines Elektrofahrzeugs) darunter.

• Die Vorteile der E-Mobilität zeichnen sich immer deutlicher ab. 60 Prozent derjenigen, die in den kommenden fünf Jahren auf E-Autos umsteigen möchten, nannten niedrigere CO₂-Emissionen und niedrigere Kosten für den Ladestrom als Hauptgründe. In Deutschland begründeten es 48 Prozent der Befragten mit niedrigeren Kosten und 45 Prozent mit niedrigeren Emissionen.

Dringend erforderlich: Die entsprechende Infrastruktur
Zwar bewertet die Mehrheit der befragten Personen Elektrofahrzeuge positiv, doch Bedenken zur Praktikabilität und Infrastruktur hindern die Menschen am Umstieg.

• 51 Prozent nannten eine mangelhafte Ladeinfrastruktur als Hindernis für den Kauf eines E-Autos. In Deutschland lag die Zahl mit 59 Prozent noch viel höher. Die sogenannte "Reichweitenangst" hält 45 Prozent der Befragten insgesamt und 73 Prozent der deutschen Befragten vom Umstieg auf ein E-Auto ab. Damit sind die deutschen Fahrer die mit der größten Angst davor, dass die Ladung des Fahrzeugs nicht ausreichend sein könnte, um eine bestimmte Strecke zu beenden, und dass sie mit dem Auto liegen bleiben könnten. Für 61 Prozent ist auch der Anschaffungspreis ein wesentliches Kriterium gegen den Kauf eines Elektrofahrzeugs in Deutschland.

• Insgesamt 80 Prozent derjenigen, die nicht auf E-Autos umsteigen möchten, gaben den Mangel an öffentlichen Lademöglichkeiten als Begründung an. Die deutschen Befragten hingegen betrachten sowohl die Möglichkeiten für das Laden zuhause (71 Prozent) als auch im öffentlichen Raum (75 Prozent) als unzureichend. Beim Laden am Arbeitsplatz sehen alle Befragten die wenigsten Probleme.

Quelle: LeasePlan/ Ipsos

Auch nach dem Auslaufen der bundesweiten Förderung für Heimspeicherinstallationen hat sich der deutsche Absatzmarkt im ersten Halbjahr 2019 deutlich positiv entwickelt. Nach Analysen des Bonner Markt- und Wirtschaftsforschungsunternehmens EuPD Research basiert dieses Marktwachstum insbesondere auf dem kontinuierlichen Anstieg der Neuinstallation an Photovoltaikkleinanlagen. Hier konnte in den ersten sechs Monaten des Jahres 2019 bereits eine Zunahme von 15 Prozent registriert werden. Nach Ansicht der Bonner Analysten wirken sich weitere Faktoren wie der erneute Anstieg der Strompreise für private Haushalte, zahlreiche regionale Förderprogramme für Heimspeicher sowie sinkende Preise für Photovoltaikanlagen und Speichersysteme positiv auf die Entwicklung der Heimspeicherinstallationen aus.
Für das erste Halbjahr 2019 errechnet EuPD Research eine Anzahl von Heimspeicherinstallationen im deutschen Markt von 28.900 Stück, wobei diese sowohl Neuinstallationen als auch Nachrüstsysteme für bestehende Photovoltaikanlagen umfasst. Die Zahlen der vergangenen Jahre belegen, dass im zweiten Halbjahr mehr Photovoltaikanlagen und damit einhergehend Heimspeichersysteme installiert werden. Auf dieser Basis prognostiziert EuPD Research für das Gesamtjahr 2019 eine Anzahl von 60.500 Speicherinstallationen in Deutschland. Dies bedeutet ein Wachstum von einem Drittel gegenüber dem Vorjahr.
Quelle: EuPD Research